Muchos de los viajeros han contado cómo ha sido el accidente ferroviario y cómo lo han vivido en primera persona.

Ignacio Escolar analiza en El Objetivo los audios entre el centro de control de Adif y los maquinistas. Los audios previos al accidente, adelantados por 'elDiario.es', confirman que el centro de mando en Atocha autorizó al tren de Renfe volver a circular sin avisarle de que otro tren estaba parado en la vía. #accidente #tren

‼️ "Reanude con marcha normal". Con estas palabras autorizó un operario del centro de control de Adif en Atocha al maquinista de Renfe para que volviese a circular tras un fallo técnico en la vía sin advertir de la presencia de un tren de Iryo parado en la vía unos kilómetros más adelante. Así lo muestran los audios previos al accidente entre el centro de mando y el maquinista a los que ha adelantado elDiario.es 📲 Puedes seguir toda la información en laSexta.com #accidente #tren

‼️ "Reanude con marcha normal". Con estas palabras autorizó un operario del centro de control de Adif en Atocha al maquinista de Renfe para que volviese a circular tras un fallo técnico en la vía sin advertir de la presencia de un tren de Iryo parado en la vía unos kilómetros más adelante. Así lo muestran los audios previos al accidente entre el centro de mando y el maquinista a los que ha accedido laSexta. 📲 Puedes seguir toda la información en laSexta.com #accidente #tren

🔴Un tren AVE y otro de Iryo han colisionado en la mañana de este miércoles a la altura de la estación de Urda (#Toledo). En ambos trenes viajaban más de 540 personas. La circulación entre Madrid y Andalucía ha quedado interrumpida. La tesis del Gobierno es una: El fallo humano. Esta tarde nos han contado que en el Centro de Regulación y Control del tráfico ferroviario no pueden más. Que la falta de personal es tan evidente como la inexperiencia de los nuevos trabajadores. En este #accidente quedan muchas incógnitas que resolver. 📲 Puedes seguir toda la información en laSexta.com